A expectativa é que a capacidade de escoamento chegue a 100 milhões de toneladas, fortalecendo o Arco Norte
O transporte de cargas no Norte do Brasil dará um salto significativo em 2025 com a liberação das eclusas de Tucuruí, no Pará. Essa medida transforma o Rio Tocantins em uma nova rota hidroviária, ampliando o potencial logístico da região amazônica. A iniciativa promete acelerar o escoamento de grãos e outros produtos, conectando polos produtores do Mato Grosso e Tocantins aos portos do Arco Norte, consolidando a região como um eixo estratégico do comércio nacional e internacional.
Expansão logística e projeções de crescimento
Atualmente, os portos do Arco Norte, movimentam cerca de 52 milhões de toneladas anuais. Com a nova rota hidroviária, estima-se que esse volume possa atingir 100 milhões de toneladas nos próximos cinco anos. Essa expansão logística foi viabilizada pelas licenças operacionais emitidas pela pela Secretaria de Estado de Meio Ambiente e Sustentabilidade (SEMAS) do Pará, permitindo o pelo funcionamento das eclusas de Tucuruí. Agora, o trecho entre a foz do Rio Tocantins e Marabá (PA) está apto tanto para a navegação comercial quanto para o transporte de passageiros.
Impacto na economia e desenvolvimento regional
A abertura da hidrovia representa um avanço expressivo para o desenvolvimento comercial e social da região. Segundo Flávio Acatauassú, diretor-presidente da Associação dos Terminais Portuários e Estações de Transbordo de Cargas da Bacia Amazônica (AMPORT), a nova rota não apenas impulsionará o fluxo de cargas, mas também trará benefícios às comunidades ribeirinhas. “Essa via hidroviária contribuirá para a dinamização da economia local e proporcionará novas oportunidades de integração regional”, destaca Acatauassú.
Mesmo antes das intervenções de dragagem e derrocamento para otimizar a navegabilidade, empresas já demonstram interesse em operar no corredor logístico. Durante o período de cheias do rio, janeiro a junho, a expectativa é de uma movimentação expressiva de grãos, principalmente soja.
Benefícios estratégicos e sustentabilidade
A nova hidrovia do Rio Tocantins apresenta vantagens consideráveis para o setor logístico brasileiro. Além da redução dos custos operacionais no transporte de grandes volumes, a alternativa hidroviária reduz significativamente os impactos ambientais em comparação com outros modais. A medida também reforça o Arco Norte como uma opção estratégica ao escoamento tradicional via portos do Sudeste, ajudando a descongestionar os principais corredores de exportação do país e promovendo maior competitividade para os produtores brasileiros.
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