Frota crescente expõe desafios do mercado de estacionamento em Belém, com preços que variam conforme região da cidade
De acordo com o Departamento de Trânsito do Estado do Pará (Detran), a frota de veículos em todo o estado atingiu 2,5 milhões unidades nos últimos anos. Em Belém, especificamente, o número chegou a 550 mil veículos. Apesar desse crescimento, a infraestrutura de estacionamento não acompanhou o aumento da frota, e encontrar uma vaga em vias públicas tornou-se uma tarefa quase impossível, especialmente nos horários de maior movimento.
Uma breve circulação pelas principais vias da cidade evidencia o problema. A escassez de vagas contribui para transtornos no trânsito, como o aumento de estacionamentos irregulares em corredores de tráfego, ocupação de faixas laterais e formação de filas duplas. Esses fatores impactam diretamente a fluidez e a segurança viária.
Além da insuficiência de vagas, a falta de fiscalização é uma das principais reclamações dos condutores. A ausência de ações efetivas para coibir irregularidades tem gerado insatisfação, especialmente entre trabalhadores que dependem do espaço urbano para suas atividades.
Enquanto o problema desafia a mobilidade urbana, ele também aponta para oportunidades no setor privado. A necessidade de soluções criativas e eficientes para estacionamento em Belém pode impulsionar novos investimentos, tanto em infraestrutura quanto em tecnologia.
Estacionamento em Belém: valores variam até 250% e refletem desafios para motoristas
A Belém negócios realizou um levantamento com base na plataforma Parkopedia que revelou uma ampla variação nos preços cobrados por estacionamentos em Belém. A simulação, que considerou o período das 8h às 17h, mostrou valores que vão de R$ 18 a R$ 63 por dia, dependendo da empresa e da localização.
Dos 47 estabelecimentos analisados, 13 cobram R$ 27, enquanto outros 13 chegam a R$ 36. Essas duas faixas representam a maior parte da oferta na cidade. Já os preços mais altos, acima de R$ 45, são cobrados em sete locais, sendo o valor máximo encontrado de R$ 63, registrado em dois estabelecimentos.
A média geral dos preços é de R$ 33,21, refletindo um custo significativo para os motoristas que precisam estacionar durante todo o dia na capital paraense. Essa disparidade de valores evidencia os desafios enfrentados pelos usuários e ressalta a necessidade de mais opções acessíveis e de investimentos no setor.
Com a crescente frota de veículos em Belém e a demanda por vagas, especialmente em áreas comerciais e centrais, sobretudo nos bairros de Batista Campos, Nazaré, Campina, Reduto, Umarizal, São Brás e Marco, o mercado de estacionamentos se mostra como uma oportunidade de negócios. No entanto, o equilíbrio entre custo e acessibilidade ainda é uma questão pendente para atender às necessidades dos motoristas
Estacionamento durante grandes eventos em Belém
Recentemente foi levantado na imprensa local os valores praticados no estacionamento do Estádio Mangueirão em dias de partidas importantes. O estacionamento para a final da Supercopa entre Flamengo e Botafogo, que será realizada no Mangueirão, em Belém, ultrapassou o valor de um bilhete para assistir ao clássico entre Remo e Paysandu. Enquanto o valor do ingresso para o clássico RExPA custa R$60 no Campeonato Paraense, o estacionamento no dia da partida da Supercopa custará R$70.
Oportunidade de negócios no setor diante da demanda
Para abrir um estacionamento particular, é necessário obter um alvará de funcionamento da prefeitura da cidade. Para isso, é preciso comprovar que o estacionamento atende a todas as exigências legais.
Algumas das exigências legais para abrir um estacionamento são:
Obter um CNPJ na Secretaria da Receita Federal
Pagar os impostos na Secretaria Estadual de Fazenda
Registrar o estacionamento na Junta Comercial
Entrar em contato com a entidade sindical patronal
Além disso, o estacionamento deve atender a algumas normas, como:
Ter vagas reservadas para pessoas com deficiência e mobilidade reduzida
Ter vagas reservadas para idosos
Ter rampas e faixas de acesso às vagas com largura mínima de 5,50 m
Ter um espaço de acumulação entre o alinhamento predial e o local de controle
Comments